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你知道发动机气缸排列知识吗，**带你去了解下！

所属分类：常见问题发布时间： 2021-05-13 作者：admin

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气缸排列形式大体可以分为L型（直列式）布局、V型布局、W型布局、H型（水平对置式）和VR型布局，另外还有一种比较少见的转子式发动机。
直列发动机陕西固瑞克GRACO隔膜泵
直列发动机是比较常见的一种，用字母L来表示，例如L4表示的就是直列四缸发动机，这种布局是指发动机所有气缸均是同一角度拍成一线，只用到一个气缸盖，其缸体和曲轴的结构也是气缸排列方式中.简单的。
优点：陕西固瑞克GRACO隔膜泵
（1）尺寸紧凑，稳定性高；
（2）低速扭矩特性好；
（3）燃油经济性相对较好；
（4）制造成本低，发动机舱布置灵活。
二
V型发动机陕西固瑞克GRACO隔膜泵
V型发动机，是将气缸分成两组，把相邻气缸以一定夹角布置一起（左右两列气缸中心线的夹角γ<180°），从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。通常的夹角为90度，但是实际应用中90度夹角在横向距离上比较的宽，不便于机舱的布置。

而且更加倾斜的气缸体，机油在受重力作用会使活塞头润滑不均匀，加大气缸的磨损。为了避免这一弊端，也有更小夹角的72度，75度和60度的气缸体设计。在气缸数上.常见的有V6，V8和V10，V12四种发动机形式。陕西固瑞克GRACO隔膜泵
优点：
（1）相同缸数比直列排布的纵向距离短；

（2）发动机重心比直列排布方式的低，增强操控性；
（3）运转比较平顺，震动与噪音更小；
（4）有更大的动力输出。

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